Peugeot e-208

Peugeot e-208 v podstate naštartoval elektrickú revolúciu automobilky. Elektrický e-208 ťaží z dlhoročnej popularity tohto modelu a prichádza teraz na novej koncernovej modulárnej platforme CMP, ktorá je určená pre všetky typy pohonov a pre elektromobily sa využíva vo verzii e-CMP. Batéria umiestnená v podlahe a pod zadnými sedadlami má celkovú kapacitu 50 kWh (využiteľnú 47,5 kWh). O pohon prednej nápravy sa stará elektromotor s výkonom 100 kW a krútiacim momentom 260 Nm. Nabíjanie uľahčuje štandardne vstavaná trojfázová AC nabíjačka s výkonom 11 kW a DC nabíjanie s výkonom až 100 kW.

Dizajn elektrickej verzie sa od klasickej spaľovacej veľmi nelíši a poznáte ju hlavne podľa mriežky chladiča, ktorá je vo farbe karosérie, dvojfarebného loga s meňavou farbou a symbolov e na C stĺpikoch. Prednej časti dominujú LED svetlá denného svietenia v podobe trojitých zvislých pásikov, pričom krajné sú predĺžené do akýchsi klov až do spodnej časti nárazníka. Motív trojice pásikov majú aj zadné skupinové LED svetlá. Peugeot e-208 je malý elektrický hatchback. Na zadných sedadlách sa teda odvezú skôr nižší dospelí alebo deti. Interiér sa vyznačuje kvalitným spracovaním a pohodlnými sedadlami s dobrým bočným vedením. Vozidlo má pomerne slušnú výbavu, v ktorej nechýba adaptívny tempomat, aktívne udržiavanie v jazdných pruhoch či plnoautomatické ovládanie svetiel. Prístrojový panel je úplne digitálny 3D kokpit, ktorý je novinkou výrobcu. 3D efekt vytvára dvojica displejov umiestnených nad sebou a vyzerá to veľmi pekne. Stredu palubnej dosky dominuje 10" dotykový displej s vysokým rozlíšením. Zostatok kapacity batérie je zobrazovaný iba v kilometroch dojazdu, percentá sa nikde nedozviete, čo nie je najšťastnejšie riešenie.

Auto sa príjemne riadi a má dobrú reakciu. Poteší pomerne dobrá spotreba, ktorá sa bez používania kúrenia dá na okreskách udržať pod 15,5 kWh/100 km. V zimnom období stúpne, ale vďaka tepelnému čerpadlu sa dostáva zhruba na 21 – 22 kWh/100 km. Vďaka týmto hodnotám sa s dojazdom dostanete na 270 – 320 km, v zimnom období však počítajte so 180 – 260 km. Na rýchlonabíjačke s výkonom 100 kW batériu nabijete do 80 percent za necelých 30 minút. Palubná nabíjačka dokáže pri plnom výkone 11 kW batériu z 10 na 100 percent nabiť za trochu viac ako 5 hodín.