Mercedes-Benz eVito Tourer

Veľkopriestorové elektromobily dosiaľ na trhu chýbali a Mercedes-Benz ako  jeden z prvých zareagoval  na situáciu priniesol rovno dvojicu veľkých elektrických MPV. Popri prémiovom modeli EQV300, je tu aj eVito  ktorý môžete mať v úžitkovej verzii alebo osobnej verzii Tourer. eVito je určené hlavne pre komerčné využitie či už na komerčnú prepravu osôb ako hotelová kyvadlová doprava, veľkopriestorové taxi, vozidlo na rozvoz zamestnancov alebo vozidlo služby zdieľanej jazdy. Vo verzii Tourer možno kabínu nakonfigurovať na 6 až 9 osôb.  Model eVito využíva platformou modelu EQV  a napriek tomu že batéria nie je presne rovnakého typu má rovnakú celkovú kapacitu 100 kWh. Využiteľná kapacita je 90 kWh. Prednú nápravu poháňa hnacie ústrojenstvo (eATS) ktoré integruje menič energie, prevodovku s pevným prevodovým pomerom, chladiacu sústavu, ako aj výkonovú elektroniku. V špičke dosahuje výkon až 150 kW. Sériovo je dodávaná  trojfázová vodou chladená nabíjačka s výkonom 11 kW a DC nabíjanie s výkonom 110 kW.

eVito  je vybavený jednoduchým multimediálnym systémom  s 8,5”  dotykovým displejom s vysokým rozlíšením okolo ktorého sú rozmiestnené mechanické tlačidlá pre prechod k hlavným funkciám. Systém cez kábel podporuje zrkadlenie mobilu cez Android Auto a AppleCar Play. Prístrojový panel je tvorený dvojicou ručičkových ukazovateľov rýchlosti a výkonu.  V nich sú  vnorené ďalšie dva ručičkové ukazatele,  stav nabitia batérie a dostupný výkon. V strede prístrojového panela je umiestnený monochromatický LCD displej zobrazujúci údaje palubného počítača a ďalších systémov. Technologická výbava je chudobnejšia,  avšak nechýbajú bezpečnostné systémy pre detekciu  prekážok a chodcov s automatickým brzdením aj príplatkový adaptívny tempomat Distronic.  Osvetlenie je plne pod taktovkou LED technológie vrátane adaptívnych svetlometov s plnou automatikou. 

eVito Tourer je predovšetkým veľkopriestorový elektromobil  na pohodlnú prepravu osôb.  Nastupovanie  cestujúcich uľahčujú dvoje posuvné dvere po oboch stranách,  a veľké zadné dvere vyklápané nahor.  Nabíjací konektor CCS Combo je umiestnený veľmi prakticky v ľavom prednom rohu.

Maximálna rýchlosť je štandardne obmedzená na 140 km/h, voliteľne na 160 km/h. Výbornej efektivite vozidla prispieva aj možnosť riadenia rekuperácie v 4 stupňoch manuálne alebo v automatickom režime. Priplatiť si môžete aj za vzduchový podvozok Airmatic.