Mazda MX 30

Prvý elektromobil od Mazdy dizajnovo vychádza zo sesterského Crossoveru CX-30, pričom je oproti súrodencovi  o 15 milimetrov vyššií kvôli zástavbe akumulátorov. Vozidlo prichádza so zaujímavou koncepciou dverí ktoré sú dvojité a otvárajú sa proti sebe U Mazdy tento koncept nie je novinka,  bol použitý už na športovom RX8.

Vozidlo je poháňané  synchrónnym elektromotorom, ktorý Mazda označuje ako e-Skyactiv , poháňajúcim predné kolesá.  Výrobca udáva dojazd podľa cyklu WLTP na úrovni 200 kilometrov. Nabíjanie zabezpečuje vstavaná jednofázová AC nabíjačka s výkonom 6,6 kW, DC nabíjanie je možné výkonom 40 kW. Zaujímavosťou je že vozidlo počas jazdy vydáva pri akcelerácii motorový zvuk  ktorý však nepočuť iba zvonka ale je v prehrávaný aj z reproduktorov vo vnútri. Mazda svoju novinku profiluje ako mestský elektromobil  a tomu zodpovedajú aj hodnoty dojazdu a možnosti nabíjania. Vozidlo prichádza  už v základnej verzii s pomerne slušnou výbavou v ktorej nájdete adaptívny tempomat, systém predchádzania čelnému nárazu vrátane detekcie chodcov, rozpoznávanie dopravných značiek systém stráženia mŕtvych uhlov, asistenčný systém pre prejazd križovatkou a veľa ďalších.

V základnej výbave je tiež systém G-vectoring control Plus  ktorý uľahčuje  bezpečný prejazd zákrutou. Infotainment  podporuje systémy Apple Car Play  aj Android Auto, bohužial však iba s káblovým pripojením. Naše testovacie vozidlo bolo v najvyššej výbave takže nechýbali adaptívne svetlomety,  projekčný HEAD UP display  ale aj zásuvka na 230V s výkonom 150W. Spracovanie interiéru je veľmi kvalitné,  dominuje mu koža a na stredovej konzole nájdete obklady z korku čo vypadá veľmi dobre. Je tu aj dostatok odkladacích miest. Infotainment pracuje s kvalitným širokouhlým displejom ktorý v tomto prípade nie je dotykový. Ovládanie je zverené multi-módovému ovládaču na stredovej konzole. Vozidlo výborne vypadá, veľmi dobre jazdí avšak dojazd a možnosti nabíjania by mohli byť lepšie.