HONDA e

Honda sa svojím prvým elektromobilom snaží upútať, a to nie iba futuristickým dizajnom, ale aj bohatou technologickou výbavou s palubnou doskou pokrytou displejmi od dverí k dverám. Neopozerané tvary tohto sympatického autíčka okamžite priťahujú pohľady okoloidúcich. Predné aj zadné svetlá kruhového tvaru sú zasadené v rovnakom čiernom ovále a pri priamom pohľade takmer nerozoznáte, či sa naň pozeráte spredu alebo zozadu.

Nabíjacia zásuvka typu CCS má svoje miesto pod veľkým dizajnovým krytom v prednej kapote. Interiér je spracovaný na štýl obývačky. Palubnú dosku zaberá jedinečná pätica veľkoplošných displejov, aké dnes nenájdete v žiadnom inom aute. Pred nimi je akoby drevená pracovná doska, ktorá ešte umocňuje dojem, že sedíte v obývačke, a nie v aute. Dva bočné displeje fungujú ako elektronické spätné zrkadlá, ktoré ponúknu kvalitný obraz aj za horších svetelných podmienok. Elektronické je aj stredné spätné zrkadlo. Vozidlo vo vyššej výbave Advance je vybavené až ôsmimi kamerami, ktoré sledujú celé okolie v rozsahu 360° a slúžia aj pre asistenčné systémy.

Displeje umožňujú veľmi variabilné zobrazenie množstva informácií či multimédií, váš spolujazdec si dokonca pomocou HDMI môže pripojiť hernú konzolu, aby sa nenudil na dlhých trasách. V strede pod palubnou doskou nájde aj 230 V zásuvku na jej napájanie. Samozrejmosť je bohatá konektivita vrátane systémov Android Auto aj Apple CarPlay. Displejová kabína vrátane elektronických spätných zrkadiel je súčasť už základnej výbavy, rovnako aj systém Honda Sensing, v ktorom nájdete pokročilé asistenčné systémy ako adaptívny tempomat, aktívne udržiavanie v jazdnom pruhu, rozpoznávanie značiek, automatické prepínanie diaľkových svetiel, systém zmiernenia následkov nehody s detekciou cyklistov a chodcov, upozornenie na pohyb vozidla vpredu a predkolízny systém pri malých rýchlostiach.

Výborný je systém automatického parkovania, ktorý umožňuje vykonať parkovací manéver úplne autonómne a bez ohľadu na obsadenosť okolitých miest. Vozidlo má zadný náhon, vďaka čomu má veľmi dobrú manévrovateľnosť pre mestské podmienky s polomerom otáčania iba 4,3 m. Honda e sa dodáva v dvoch verziách, Honda e a Honda e Advance s výkonom 100 kW, respektíve 113 kW a krútiacim momentom 315 Nm. Reálny dojazd sa pohybuje na hranici 200 km, pri diaľničnej jazde asi 120 – 150 km.